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Fin de journée d'automne sur Château-Chalon.

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lundi 14 septembre 2015

Le château du Pin. Le Pin 39210.


                      Voici un des plus beaux  et rares châteaux médiévaux de Franche-Comté. Il est bâti sur une petite colline située à quelques kilomètres au nord-est de Lons-le-Saunier.
                      À l'origine, aux environs de 1053, existait un castrum au donjon en bois, nommé "Garde Chemin", appartenant aux moines de l'abbaye de Baume-les-Messieurs.
                      En 1253, l'abbé Odon, deuxième abbé de Baume-les-Messieurs octroie par un contrat de pariage, "le Seigneur garde son donjon et l'Abbaye un logis", la moitié de l'ancien castrum à Jean 1er de Chalon, dit "l'Antique", issu de la branche cadette de la maison ducale de Bourgogne, afin de mettre fin à la lutte qu'ils se mènent. Jean de Chalon édifie le donjon chargé de surveiller et protéger la route du sel, précieux "or blanc", extrait des salines de Monmorot toutes proches.
                    En 1336, Jean II de Chalon-Arlay renforce le donjon et construit une enceinte fortifiée à tours rondes.
                   1445, Guillaume de Vaudrey, seigneur de Courlaoux, achète le château à Louis II de Chalon-Arlay, et le remodèle pour faire face aux nouvelles armes à feu.
                   1596, le château est vendu à la famille Charreton.
                   Sous Louis XIII, pendant la guerre de dix ans, les troupes du duc de Longueville qui viennent entre autres "faits d'armes" d'incendier Lons-le-Saunier, s'emparent du Château du Pin après de violents combats.
                   En 1674, le Château du Pin est en partie démantelé sur ordre de Louis XIV. L'abbé Jean de Watteville, abbé de Baume-les-Messieurs depuis 1659, serait-il intervenu pour en empêcher la destruction complète?...
                   Au XVIIIème siècle le château change plusieurs fois de propriétaire, puis après 1848 le château devient une exploitation viticole. Le donjon est alors ébranlé suite à des dynamitages utilisés pour ouvrir une cave à pressoir.

                   Depuis 1923, le Château du Pin fut l'objet d'importantes restaurations, menées successivement par les Barons Carlos, Gérard et Charles de Watteville, issus d'une grande famille bernoise en Suisse. Lors de la visite du château, vous rencontrerez peut-être les actuels propriétaires, Béatrice de Watteville, petite fille de Gérard et de Marie de Watteville, et Jean-Léonard Bonzon.


Le Château du Pin, côté est, vu de la route reliant Lons-le-Saunier à Voiteur.
Au sud le donjon, excentré. Au centre, entre les deux tours, le logis.

À chaque angle du donjon, une échauguette à poivrière
 pour renforcer le système défensif.

Le Château du Pin, côté ouest.

Le Château du Pin, côté ouest.

Le Château du Pin, côté ouest.

Le Château du Pin, émergeant de la végétation, côté ouest.

Une des cinq tours semi-circulaires et le donjon.

Une des cinq tours semi-circulaires et le donjon.

Le puissant donjon à section carrée,
haut de 22 m sous les mâchicoulis
avec des murs de 2,40-2,80 m d'épaisseur.

L'imposant donjon et son chemin de ronde couvert avec mâchicoulis.

Vue depuis le deuxième étage du donjon

Deux tours reliées par un chemin de ronde à mâchicoulis.

Deux tours reliées par un chemin de ronde à mâchicoulis.

Le chemin de ronde avec ses mâchicoulis et ses archères cruciformes.

Attention à ne pas stationner dessous...car
ce sont des latrines à encorbellement.

La cour.

Canonnières.

La cour, le donjon et la tourelle octogonale.

Vue sur la cour et la tourelle d'escalier octogonale.

Dans la chapelle: vitrail du XIVème siècle.

Dans la chapelle: vitrail du XIVème siècle.

L'escalier du donjon.

Vitrail suisse du XVIème siècle. (probablement une copie))

Vitrail suisse du XVIème siècle.

"Salle du Seigneur", lieu de justice de Haute, Moyenne et basse justice de la châtellerie
 qui comprenait la défense de neuf villages sur près de 3000 hectares.

Cheminée de la "Salle du Seigneur".

Fresque civile de la famille Charreton,
 peinte au XVIIème siècle,
et devise gravée de la famille.

Vitrail français du XVIème siècle.

Vitrail français du XVIème siècle.

Des travaux de restauration sont encore en cours.

Le chemin de ronde couvert, en restauration.

La belle charpente du donjon.

Le Château du Pin se visite en juillet et août et les 2 jours du week-end du patrimoine en septembre.
Visites également sur rendez-vous pour les groupes de mai à octobre.


dimanche 24 mai 2015

Château d'Arlay 39140. La Giornata 2015, 13ème édition.

             Ce 24 mai, la 13ème édition du Gionata a émerveillé plus de deux mille visiteurs. Cette manifestation au Château d'Arlay organisée par les passionnés de l'Association Octane 99 est un grand rassemblement, dans la plus grande convivialité, de véhicules motorisés de marques italiennes, souvent aux noms prestigieux.

Les marques de deux roues,
 Ducatti, Laverda, Moto Guzzi, Vespa, étaient bien représentées.

Maserati, la marque au Trident, s'exposait avec puissance.

Maserati Ghibli II GT 2 litres 306 ch de 1996.
La Ghibli II a été produite de 1992 à 1997.


Maserati Ghibli II GT 2 litres 306 ch de 1996.
La Ghibli II a été produite de 1992 à 1997.

Il y avait foule pour cette 13ème édition.
Au premier plan une Ferrari 355.

On voyait rouge au Château d'Arlay ce 24 avril...

Ferrari 348 TS.
 348 pour 3.4 litres de cylindrée et 8 cylindres en V, la TS étant la version targa.
La F348 a été produite de 1989 à 1995.

Ferrari 348 TS.
 348 pour 3.4 litres de cylindrée et 8 cylindres en V, la TS étant la version targa.
La F348 a été produite de 1989 à 1995.

Ferrari F 355.
Modèle produit de 1994 à 1999.

Ferrari 360 Modena.
Production de 1999 à 2005.

Ferrari 360 Modena.
Produite de 1999 à 2005.

Ferrari 512 tr Testa Rossa.
5 litres de cylindrée, 12 cylindres en V.
Production de 1984 à 1996.

Ferrari 512 tr Testa Rossa.
5 litres de cylindrée, 12 cylindres en V.
Production de 1984 à 1996.

Ferrari 512 tr Testa Rossa.
5 litres de cylindrée, 12 cylindres en V.
Production de 1984 à 1996.

Ferrari 512 tr Testa Rossa.
5 litres de cylindrée, 12 cylindres en V.
Production de 1984 à 1996.

Jante sur une F 355 aux deux couleurs Ferrari:
- le jaune, couleur emblématique de Ferrari, couleur de la ville de Modène
 où est né Enzo Ferrari et où fut fondée la Scuderria Ferrari en 1929.
- le rouge, couleur de la première voiture de marque Ferrari, la F 125 S,
voiture de compétition, était celle de l'Italie en course automobile.
Ce rouge, le Rosso Corsa a évolué au fil des ans.

Ferrari F 430.
Produite de 2005 à 2009.

Ferrari ...et son Cavallino rampante.
Ce cheval cabré était l'emblème personnel de Francesco Baracca,
pilote héroïque décédé au cours de la première guerre mondiale.
 Sa mère, la comtesse Paulina Baracca,demanda à Enzo Ferrari
 de "mettre sur ses machines le cavallino rampante" de son fils,
afin qu'il lui porte bonheur.

Un petit coin Alfa...

Alfa Romeo 1600 Sprint de 1962.
Modèle produit de 1962 à 1964.


Alfa Romeo 1600 Sprint de 1962.
Modèle produit de 1962 à 1964.

Alfa Romeo Alfasud TI, 1500 cm3, 105 ch, de 1983.
Les berlines Alfasud ont été produites de 1972 à 1984.

Alfa Romeo Alfasud TI, 1500 cm3, 105 ch, de 1983.
Les berlines Alfasud ont été produites de 1972 à 1984.

Autobianchi A112 Abarth série 5.
1000 cm3 70 ch, produite de 1979 à 1982.
Chardonnet est un des premiers importateurs de la marque Autobianchi en France
 qui s'est fortement investi dans la compétition automobile.

Lamborghini Diablo.
Sa production fait suite à la légendaire Contach et s'étendra de 1990 à 2001.
Diablo fait référence à un taureau, "El Diablo", élevé par le duc de Veragua
qui a mené un combat épique face à José Lara Jimenez,
dit "El Chicorro" le 1er juillet 1869 à Madrid.

Lamborghini Diablo.
Sa production fait suite à la légendaire Contach et s'étendra de 1990 à 2001.
Seul modèle né sous l'ère Chrysler de la marque Lamborghini.

Lamborghini Diablo.
Sa production fait suite à la légendaire Contach et s'étendra de 1990 à 2001.
Signature du designer italien Marcello Gandini du Centre de style Bertone.

Quelques véhicules stationnés au parking visiteurs...

Marcos GT.

Marcos GT.

Marcos GT.

Marcos GT.

Marcos GT.
Marcos, marque britannique crée par Jim Marsh et Frank Costin en 1959.

Un beau coupé 404 Peugeot.

Un intérieur raffiné qui sent bon le cuir

 De belles références sportives.

Félin au somptueux pelage, aux accélérations impressionnantes, aux griffes acérées...

Une Jaguar XK 150.

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