Celui-ci est un Pilatus P-3 05, portant le N° A-822 datant de 1958, modèle fabriqué à 60 exemplaires (A-814 à A-873) par la Fabrique Fédérale d'avion d'Emmen en collaboration avec Pilatus et la Fabrique d'avions et de véhicules d'Altenrhein. Sur ces modèles une dérive ventrale a été ajoutée pour éviter que l'avion ne se mette en vrille.
Ce bel avion, donné par les Forces Aériennes suisses à la Fondation pour le Maintien du Patrimoine Aéronautique, basée à Lausanne en Suisse. Livré complètement désossé, servant à entretenir les autres exemplaires, il à nécessité de nombreuses heures de travail pour sa restauration.
Monoplan à structure de fuselage semi-monocoque en aluminium, il a une envergure de 10,40 m, une longueur de 8,75 m, pour une hauteur de 3,05 m et possède un moteur Lycoming GO-435 C2 A2 fabriqué par Lycoming Division basée à Williamsport en Pennsylvanie aux U.S.A.
Sa vitesse maxi est de 310 km/h et son rayon d'action est de 650 km.
Pour en savoir plus consultez le site de
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| Pilatus P-3 05 A-822. En phase d'aterrissage. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. En phase d'aterrissage. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Vue montrant la dérive ventrale. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Montée en tours du moteur pour le décollage. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Prise de vitesse pour le décollage. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
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| Pilatus P-3 05 A-822. Passage au dessus de la piste trains d’atterrissage se rentrant. Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/21. |
