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jeudi 21 avril 2016
Tour Auto Optic 2000, édition 2016. Au Circuit de Bresse (2).
Suite de la première épreuve de cette deuxième journée, au Circuit de Bresse, à Milleure en Saône et Loire. C'est au tour du plateau 5, plateau qui va donner du spectacle, les Ford GT 40, passant pour raison de sécurité du plateau 3 au 5, partiront en fin de grille...L'esprit de "compétition" est bien présent, mais réussiront-elles à remonter les autres bolides pour se retrouver en tête?
Ralf Hubert Gutierrez , Shelby Cobra 289 1964.
Jean-Pierre Lajournade , Jaguar E Type 3.8 l 1962.
Adrew Smith , Ford GT 40 1965.
Thomas Leriche , Jaguar E Type 3.8 l 1983.
Manuel Nicolaidis , Ford Escort 1600 TC 1969.
Alexandre Leroy , Jide 1300 1971.
Jean-Marc Bussolini , Porsche 904 GTS 1963
Ralf Hubert Gutierrez , Shelby Cobra 289 1964,
talonné par Marc Doncieux , Ford GT 40 1966.
Eric Belooussoff , Citroën SM 1970,
en lutte avec Frédéric Jousset , Shelby Cobra 289 1964.
Adam Lindemann , Jaguar E Type "49 FXN" 1963.
Jean-Pierre Lajournade , Jaguar E Type 3.8 l 1962 et
Adrew Beverley , Shelby Cbra 289 1963.
Ludovic Caron , Shelby Cobra 289 1963, et
Andrew Smith , Ford GT 40 1965.
Ludovic Le Boeuf , Jaguar E Type 3.8 l 1962.
Si je veux voir la première spéciale de la journée prévue à 13h30, il est temps que je sorte du circuit...
À la sortie, rencontre furtive, quelques mots échangés, avec Grégory Galiffi, sympathique et passionné présentateur de "Direct Auto", émission consacrée à l'automobile sur D8.
Grégory Galiffi, présentateur de Direct Auto sur D8,
à bord de la Porsche 911 2.0 l n° 76 de 1966.
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bonjour Gilles j'y suis allée l'année dernière pour essayer de faire des photos de mouvements ...pas facile ! je n'ai pas eu la curiosité de savoir qui il y avait dans les voitures , je n'y connais rien en pilotes de rallye .merci pour ces deux articles . bises
bonjour Gilles
RépondreSupprimerj'y suis allée l'année dernière pour essayer de faire des photos de mouvements ...pas facile !
je n'ai pas eu la curiosité de savoir qui il y avait dans les voitures , je n'y connais rien en pilotes de rallye .merci pour ces deux articles .
bises