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Fin de journée d'automne sur Château-Chalon.

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vendredi 26 septembre 2014

Un Stampe SV4 C, de passage sur l'aérodrome de Courlaoux 39570.

       Ce bel avion, est issu du Stampe SV4, avion biplan, à armature en bois recouverte de toile de lin, conçu pour l'entrainement par Jean Stampe et Maurice Vertongen, ingénieurs belges, fondateurs de l'entreprise Stampe et Vertongen, crée en 1923. Après la seconde guerre mondiale, le SV4 et ses variantes ont beaucoup été utilisés comme avions-école.
       Le Stampe SV4 fut produit à 60 exemplaires, puis environ un millier de descendants furent construits, dont 701 exemplaires fabriqués en France sous licence par la SNACA, Société Nationale de Construction aéronautique du Nord, numérotés de 1 à 701. L'avion présenté est un exemplaire de la variante SV4 C, équipé d'un moteur Renault de 140 CV (consommant presque un litre d'huile moteur par heure de vol), modèle qui a dominé les concours de voltige jusqu'au début des années soixante. N°605 de la liste, construit en 1946, ayant été la propriété pendant longtemps de la Société Nationale Aéronautique du Nord, il appartient aujourd'hui à un propriétaire privé.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
En phase atterrissage.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Superbe, quelque soit l'angle de prise de vue.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Vue sur la mécanique.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Vue sur la mécanique.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Un peu d'acrobatie pour le nourrir en carburant.
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Stampe SV4-C, N°605 de 1946.
Accélération en vue du décollage (la visibilité est réduite pour le pilote).
Aérodrome de Courlaoux 39570. 2013/07/23.

Lien vers un autre biplan mythique:

2 commentaires:

  1. Bon soir Gilles,
    J'aime bien ces petits avions. Je leur trouve beaucoup de charme et pour le coup, pas de risque de souffrir de l'enfermement ;-)
    Belle fin de journée à toi

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  2. Bonjour Gilles,

    Il faut être bien informé pour faire une telle photo ou avoir de la chance. Bravo.

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